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陈维建

来源:航空宇航学院 作者:系统管理员 点击:1344 发布时间:2018-04-23 17:16:50
姓名  陈维建
人头照
性别  男
职称  副教授
职务  系主任
学历/学位  博士
导师类别  硕导
所在学院  航空宇航学院
专业  人机与环境工程
研究方向  飞机能量综合管理、无人机热管理技术、飞行器环境控制,飞机结冰、防除冰,强化换热,流动和传热问题的数值模拟研究
社会兼职  航空学会会员,航空机电、人体与环境工程分会青年工作委员会副主任委员,南京航空航天大学青年联合会第一届委员会委员
荣誉称号  
科研情况  主持和参与了多项来自国防科研厂所的型号科研项目,涉及飞行器环境控制、飞机综合热管理、飞机结冰预测,防除冰系统设计,电子设备冷却系统,航天器热设计,环境控制系统新型引气过滤器设计研发,飞机座舱气流组织及污染物分布等。
主要科研成果  1. R134a在多孔扁管内沸腾换热试验研究[J];南京航空航天大学学报,2013
2. 引射式结冰风洞内圆柱结冰试验,航空动力学报,2013
3. 复合材料部件电加热防冰性能试验,航空学报,2013
4. 微引射热气除冰腔引射性能研究,南京航空航天大学学报,2013
5. 带气膜的发动机导向叶片热气防冰系统数值模拟研究,全国流体力学青年研讨会,2011
6. 发动机滑油散热系统改进,航空动力学报,2010年(EI收录)
7. Numerical Investigation of Supercooled Droplets impingement on Complicated Icing Surface. Modern Physics Letters B[J], 2009 Vol: 23 Issue: 3 Page: 469 � 472,2009(SCI收录)
8. Numerical Simulation of Rime Ice Accretion Process on Airfoil. Heat Transfer- Asian Research[J], 2005, 34(4):226-234(EI收录)9. Prediction of Rime Ice Accretion and the Resulting Effect on Airfoil Performance. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2005,22(1):9-15(EI收录)
10. 瘤状冰结冰过程的数值模拟. 航空动力学报,2005,20(3):472-476(EI收录)
11. 飞机机翼结冰过程的数值模拟,航空动力学报,2005,20(6):1010-1017(EI收录)
12. 飞机机翼表面霜状冰结冰过程的数值模拟. 航空动力学报,2004,19(1):137-141(EI收录
学术经历  2007至今 南京航空航天大学 人机与环境工程系 工作 历任 讲师 副教授
2000-2007 南京航空航天大学 航空宇航学院 人机与环境工程系 研究生阶段 获得博士学位
1996-2000 南京航空航天大学 飞行器系 飞行器环境控制与安全救生专业 本科学习
其它  招收飞行器环境控制、空调制冷技术、流动和换热相关专业的研究生,从事流动传热传质、强化换热、飞机环境控制、飞机结冰、防除冰、飞机综合热管理等领域的研究.
EMAIL:weijian_chen@nuaa.edu.cn
tel: 025-84893633(9:00am--11:00pm,需要手机号码的话请QQ联系) QQ:2795014)
研究生院主页:http://gsmis.nuaa.edu.cn:81/nuaagmis/xkjsb/yjsdsfc.aspx?id=01179
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