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航空宇航科学与技术

来源:航空宇航学院 作者:张金凤 点击:1386 发布时间:2019-03-08 11:42:16
飞行器设计

    南京航空航天大学飞行器设计学科建立于1952年,1981年首批获得博士、硕士学位授予权,1988年设立博士后流动站,1998年首批设立“长江学者”特聘教授岗位。在特殊飞行器设计与研制技术和学科整体水平上处于国内领先地位。现为国家重点学科。

    本学科由老一辈学科带头人张阿舟教授、王适存教授、范绪箕教授、乔新教授和吕庆风教授等人所创建。建有我国直升机技术研究方向唯一的直升机旋翼动力学国家级重点实验室,建有“飞行器先进设计技术”国防重点学科实验室,是我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。
    本学科拥有一支梯队结构合理、学历层次高、科研实力强的师资队伍。现有教学研究人员42人,正高职人员16人,其中14人为博士生导师,具有博士学位的教师占85%,有1名教师入选人事部“21世纪千百万人才”培养计划,1名教师入选教育部“新世纪优秀人才”支持计划。组成了5个高水平学术研究团队。2008年以来,新增国家级教学名师1名,江苏省“青蓝工程”学术带头人培养人选1名,引进优秀青年教师7名,其中教授1名、副教授1名,全部具有博士学位。
    本学科先后承担了大量国防重点型号的部件设计分析与试验任务,为国防建设作出了突出贡献。到目前为止,本学科共成功研制21种型号的各类飞行器,已形成飞行器设计理论与技术研究、新概念探索和工程型号研制的科研体系。“十一五”以来,先后获得国家科技进步二等奖2项,国防技术发明一等奖1项,国防科学技术一等奖2项,二三等奖5项,教育部科学技术一等奖1项,省部级二三等奖多项。

    在教学与人才培养方面,“十一五”以来,获国家级教学成果二等奖1项,江苏省优秀教学成果一等奖1项,获江苏省优秀博士学位论文1篇,江苏省优秀硕士学位论文2篇。

人机与环境工程

    南京航空航天大学人机与环境工程学科为适应载人航天人机环境系统的发展所建,1986年获得硕士学位授予权,1998年获得博士学位授予权。隶属于航空宇航科学与技术一级学科,设有博士后流动站,现为国家重点学科和国防特色主干学科,学科所在专业飞行器环境与生命保障工程为国防重点专业和江苏省特色专业。

    人机与环境工程学科现有实验室面积1600多平方米,拥有规模较大的增压供气系统、抽真空系统、加温及冷却系统、高空模拟舱等大型试验设备,是我国航空航天人机与环境工程科技研究和高层次人才培养的重要基地。
    本学科拥有一支以中青年为骨干、学历层次高、结构合理、科研实力强的师资队伍。现有教师21人,其中教授8人,副教授7人,讲师6人。所有教师均有研究生学历,其中17人获博士学位;5人有海外留学经历;1人为江苏省333跨世纪优秀人才,1人为江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师,1人获航空航天工业部“有突出贡献的留学回国人员”荣誉称号;45岁以下教师占86%。实验室工作人员6人,其中高工1人,工程师3人。
    本学科主要研究方向有①飞行器环境控制与安全救生技术;②飞机防/除冰技术;③大型客机环境控制系统;④密闭狭小空间环境控制技术;⑤特种装备热平衡设计及热控制技术等,学科整体处于国内先进水平,承担了大量国防重点型号研制任务,为国防与国民经济建设做出了突出贡献。先后获国家科技进步一等奖1项,省部级科技进步奖10余项。目前本学科承担国家自然科学基金、航空科学基金、博士点专项基金、江苏省自然科学基金以及兵器部、总装预研局、航空集团公司等部门的型号任务和科学研究项目多项。
    本学科多年来先后培养出硕士、博士、博士后百余人,大多成为我国经济和国防建设第一线的骨干力量,“十一五”以来,获江苏省优秀硕士学位论文1篇。





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