第二期材料疲劳专题学术研讨会：复杂载荷下材料的疲劳行为第三轮通知

(来源:航空学院作者:keyan 编辑: 点击:504 发表时间:2017-09-30)

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按照中国材料研究学会疲劳分会第五届理事会第一次会议精神，同时为充分发挥疲劳分会的纽带作用，为理事们搭建研究成果展示平台，增进分会理事之间的学术交流，推动我国疲劳断裂领域的理论研究和技术应用。由中国材料研究学会疲劳分会主办、南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室承办的“第二期材料疲劳专题学术研讨会：复杂载荷下材料的疲劳行为”，将于2017年10月13-15日在南京召开。欢迎全国从事相关领域基础和应用研究的高等院校、科研院所和企事业单位的专家学者积极参与会议交流和研讨。

一、会议概括

研讨主题：复杂载荷下材料的疲劳行为

主办单位：中国材料研究学会疲劳分会

承办单位：南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室

会议地点：南京航空航天大学明故宫校区逸夫科学馆会议厅

会议时间：2017年10月13-15日

研讨安排：10月13日报到，14-15专题研讨，每个大会邀请报告30分钟，讨论10分钟

二、会议费用：不收取会务费，参会人员交通费自理，食宿费用自理。

三、大会邀请报告（按姓氏拼音排序）

蔡力勋	西南交通大学	毫米厚度的片、管低周疲劳试验方法
陈旭	天津大学	多轴低周疲劳研究进展
陈立杰	厦门大学	镍基高温合金中碳化物的稳定性及广义层错能的理论研究
崔海涛	南京航空航天大学	连接结构的微动疲劳寿命预测方法研究
韩恩厚	中国科学院金属研究所	复杂载荷下材料与结构的腐蚀疲劳寿命评估――问题与对策
洪友士	中国科学院力学研究所	表面缺陷/缺口对超高周疲劳行为的影响
何宇廷	空军工程大学	飞机结构服役/使用寿命控制的几个主要问题
马玉娥	西北工业大学	焊接(FSW)和混杂复合材料(FMLs)航空结构的疲劳行为研究
庞建超	中国科学院金属研究所	缸盖蠕铁高温拉伸、疲劳性能与机制研究
施惠基	清华大学	发动机单晶高温合金叶片疲劳和蠕变性能研究
尚德广	北京工业大学	多轴载荷下热机疲劳与蠕变损伤计算方法研究
王英玉	南京航空航天大学	多轴随机疲劳寿命预测方法研究及其应用
谢里阳	东北大学	复杂载荷历程下疲劳影响因素及其作用机理浅谈
杨晓华	海军航空大学青岛校区	腐蚀环境下的飞机寿命可靠性评定与腐蚀控制技术研究
张广平	中国科学院金属研究所	钛合金保载效应及其微观机制的准原位实验研究
张立新	中航工业成都飞机设计研究所	战斗机结构寿命设计实践
张成成	中国航发商发有限责任公司	基于临界面法的榫连接结构微动疲劳寿命预测评估
郑松林	上海理工大学	冲击载荷下超高强度钢传动轴疲劳特性研究

四、联系方式：

联系人：王英玉电话：13913861402E-mail：yywang@nuaa.edu.cn

许力蒲电话：15151876093 E-mail：xulipu@nuaa.edu.cn

罗鹏电话：15705181386E-mail：luopeng@nuaa.edu.cn

五、住宿：

1、南京航空航天大学（明故宫校区）周边有多家快捷酒店，参会代表请自行联系预订。

2、由于10月份是南京举办会议的高峰时期，所以周边住宿较紧张，请参会代表尽早确定您的行程，尽早安排住宿。

六、会议交通

1、南京禄口国际机场至南京航空航天大学明故宫校区地铁：地铁S1号线（南京南站方向至南京南站）－地铁3号线（林场方向至大行宫）－地铁2号线（经天路方向至明故宫），全程约90分钟。出租车：大约需60分钟，费用140元左右。

2、南京火车站至南京航空航天大学明故宫校区地铁：地铁3号线（秣周东路方向至大行宫）－地铁2号线（经天路方向至明故宫），全程约30分钟。出租车：大约需25分钟，费用30元左右。

3、南京南站至南京航空航天大学明故宫校区地铁：地铁3号线（林场方向至大行宫）－地铁2号线（经天路方向至明故宫），全程约40分钟，出租车：大约需35分钟，费用40元左右。

注：维景国际大酒店在明故宫地铁站1号出口出站，大约步行400米；桔子酒店在明故宫地铁站3号出口出站，大约步行300米。

中国材料研究学会疲劳分会

南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室

2017年9月

通知原文件附件

第二期材料疲劳专题学术研讨会_第三轮通知.rar