应我校航空学院机械结构力学及控制国家重点实验室和非定常空气动力学与流动控制工信部重点实验室吕宏强教授的邀请，大连理工大学航空航天学院吴锤结教授于2023年6月11日做了题为“湍流数值模拟建模理论基础再探究与LMS方法--逻辑、哲学、视角、比对”的学术报告。报告从发现传统的湍流数值模拟建模理论基础存在的逻辑错误出发，给出了正确的湍流数值模拟建模理论基础和多尺度湍流模型概念；指出了湍流封闭性问题的哲学本质和数值解法；从湍流物理特性分析的视角，提出了湍流数值模拟的大中小尺度分解概念；建立了基于时空耦合最优低维动力系统多尺度数值模拟LMS方法，该方法可将湍流数值模拟的RANS、LES、DES和DNS方法在网格尺度上统一为一种湍流数值模拟方法。首次得到湍流的中尺度流场和在大涡模拟网格下的湍流近似解，加深了对湍流复杂性的认识。报告内容丰富、精彩生动，对我校相关科研工作具有借鉴作用。同时，吴锤结教授还结合自己多年的研究经历，与现场听众分享了研究心得和体会。吕宏强教授主持了报告会。

报告人简介：

吴锤结，1955年5月生。1992年8月特招入伍任空军气象学院讲师，1992年12月由讲师破格晋升为正教授。1999年8月-2003年8月任北京大学力学系教授、北京大学湍流研究国家重点实验室数值模拟中心主任。2003年-2008年任解放军理工大学首席教授。2008年转业至大连理工大学任航空航天学院创院院长，二级教授，博士生导师。1986-1987赴英国威尔士大学卡的夫学院从事激光测速研究，1988-1989赴美国田纳西大学空间研究院从事涡动力学研究，2000年以国家留学基金高级访问学者身份赴美国约翰·霍普金斯大学任访问教授，从事格子玻尔兹曼方法研究。2012年9月任美国Kennesaw State University数学系访问教授，与杜志华教授合作进行火箭发动机Kelvin-Helmholtz instability waves引发的scratch tone及其对发动机叶片疲劳裂纹产生的作用研究。

吴锤结教授曾任中国力学学会理事、中国力学学会流体力学专业委员会委员和计算力学专业委员会委员、湍流与稳定性专业组副组长、江苏省力学学会副理事长、南方计算力学联络委员会委员、湍流研究国家重点实验室学术委员会委员、非线性力学国家重点实验室学术委员会委员、兰州大学兼职教授、河海大学兼职教授和博导、《中国科学》（物理、力学、天文卷中、英文版）编委。现任Executive Member of Council of Chinese Association for Computational Mechanics; Member of International Committee of Asian Computational Fluid Dynamics Conference; Advances in Applied Mathematics and Mechanics的Associate Editor、《应用数学和力学》副主编和流体力学主编、《大连理工大学学报》编委。

吴锤结教授在湍流、非线性动力学、流动控制、涡动力学、计算流体力学、环境流体力学和水动力学等方面进行了广泛的研究。在国际上首先提出了可压缩湍流时空耦合最优低维动力系统数值模拟LMS方法、最优动力系统建模理论、最优智能物面流动控制方法和动波浪壁流动控制方法。承担和参加国家973课题、国家自然科学基金重点项目、面上项目等二十余项。在国内外学术期刊和国际学术会议发表学术论文三百余篇。