壮丽征程70年，扶摇直上九万里，用这句话形容中国直升机发展，再贴切不过了，如今，从高原戈壁到茫茫大海，你都可以见到中国直升机的身影。

    第五届中国天津国际直升机博览会正式拉开帷幕，天津直博会，我国目前唯一的国家级国际直升机专业展会。本届直博会历时4天，展馆面积近3万平方米，包括空客、俄直、贝尔、西科斯基、莱昂纳多、航空工业等全球六大直升机主机生产企业在内的来自全球18个国家和地区的415家企业参展，共展出90架直升机和固定翼飞机等。

    开幕式上陆军风雷飞行表演队的17架直升机（8架直-10、5架直-19、4架直-20），再次翱翔蓝天，前不久它们刚刚在国庆大阅兵中接受了祖国和人民的检阅。

    直-20绝对是开幕式上当之无愧的“明星”，当3架直-20在直博会上空通场飞过时，人群中爆发出阵阵欢呼，这是自国庆阅兵飞越天安门以来，直-20第二次走进公众视野，也是直-20首次参加国际航展。

    更值得我们南航学子骄傲的是这些型号直升机的总设计师均为南航造！

    直-20总设计师，01级校友（博士）邓景辉，现任中国直升机设计研究所总设计师兼副所长、航空工业直升机旋翼专业首席技术专家。

    直-10/19总设计师，80级校友吴希明，中航工业飞行器机体技术首席专家，直-10、直-19武装直升机总设计师，现任中国航空工业集团公司科技委副主任、中国航空研究院副院长、航空工业直升机总设计师。

    直-8/AC313总设计师，83级校友徐朝梁，现任中国直升机研究所副所长、民机技术总监，担任直-8及大型民用直升机AC313总设计师。

    在本届直博会上，直-20总设计师邓景辉校友，接受了央视采访。邓景辉说，直-20是首款采用电传操纵系统的国产直升机，这是直升机未来升级发展的重要方向。采访中，邓景辉提到一位女性科技工作者对于直-20有这样的描述，“看它萌芽，陪它长大，用我八年的芳华，换它九天叱咤。”

    在直博会召开的同时，首届中俄直升机技术论坛在我校开幕，本届论坛由我校和喀山国立技术大学承办。莫斯科航空学院、米里直升机公司等国外知名航空院校和公司参加了论坛。会上我校副校长姜斌与喀航校长Albert Gilmutdinov签署了两校构建战略合作伙伴协议，与喀航副校长Sergey Mikhaylov签署了两校共建中俄直升机联合实验室协议。论坛期间专家教授们围绕直升机空气动力学、飞行力学与控制、系统与结构及动力学、材料与制造、垂直起降等内容进行了广泛的交流和研讨。

    在我校还有两个直升机领域的国家级重点实验室，直升机旋翼动力学国家级重点实验室、直升机传动技术国家级重点实验室。

    直升机旋翼动力学国家级重点实验室，该实验室于1995年底建成并通过验收，主要从事直升机领域的前沿基础理论研究和高层次人才培养。依托单位为南京航空航天大学和中国直升机设计研究所（隶属于中国航空工业集团公司）。经过二十余年发展，实验室已形成一支稳定、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的科技队伍，拥有“倾转旋翼动力学”国防科技创新团队。

    直升机传动技术国家级重点实验室，该实验室由南京航空航天大学与中国航发湖南动力机械研究所联合共建，主要研究方向为高功率密度齿轮传动技术、摩擦与润滑技术、新型传动结构及新材料齿轮传动技术。该实验室已成为我国直升机技术基础理论、应用基础及关键技术研究的基地，直升机专业高级技术人才培养基地和对外学术交流的平台，实验室的综合研究能力国内领先、达到国际先进水平。南航拥有全国唯一直升机本硕博培养体系，参与了我国大部分直升机型号的研制，我国自主研制的第一架直升机、第一架无人直升机都诞生在南航。作为首批国家重点学科，南航直升机专业担负着为我国培养直升机创新人才的重任，成为了国内直升机教学与科研的重要基地。

60多年来，南航直升机专业在老一辈教授们的开拓和带领下，培养出了众多优秀学子，大批风云人物、业内栋梁在南航直升机专业涌现：

军委某基地副司令员杨炯将军，解放军陆军航空兵研究所所长尹万力将军，原602所所长倪先平、洪蛟，直10直19总师吴希明，原中航工业623所所长孙侠生，AC313总设计师徐朝梁，AG600总设计师黄领才，直-20总师邓景辉……他们为我国直升机事业的发展和繁荣做出了杰出的贡献。