我院飞行器环境控制与生命保障实验室获批工业和信息化部重点实验室

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我院飞行器环境控制与生命保障实验室获批工业和信息化部重点实验室

时间：2017-11-30来源：航空学院点击：168

日前，在工业和信息化部2017年10月13日的工信部科［2017］246号文中，我院飞行器环境控制与生命保障实验室获批工业和信息化部重点实验室。

“飞行器环境控制与生命保障”工信部重点实验室依托学科为一级学科国家重点学科航空宇航科学与技术、二级学科人机与环境工程。主要研究方向飞行器环境控制技术、飞机结冰与防除冰技术、防护救生与气动减速技术。

现有研究研究队伍37人，其中教授15人，副教授13人，讲师9人，33人获博士学位，21人有海外留学经历，各类省部级人才工程入选15人次，国内外重要学术团体任职20人次。科研平台实验室面积3000余平方米，科研办公面积1000平方米，拥有规模较大的增压供气系统、抽真空系统、加温及冷却系统、高空模拟舱等大型试验设备，可以完成环境模拟试验、系统实验以及各类关键部件试验的科研和教学任务，是国内高校规模最大和产出最高的人机与环境工程领域科研平台。

“飞行器环境控制与生命保障”工信部重点实验室在航空航天过载环境下两相流动传热、临近空间飞行器热模拟研究处于国际领先地位，在飞机结冰与防/除冰技术、环境模拟与仿真技术、个体防护与气动减速技术、飞机燃油箱惰化等领域处于国内领先地位。近三年承担各类科研项目100余项，科研经费9000余万元，其中国家级项目14项，省部级项目10项，国际合作项目1项；发表学术论文100余篇，其中SCI/EI/ISTP检索72篇；申请国家发明专利40件，授权28件。近三年获国防科技进步二等奖2项、国防科技进步三等奖2项、航空学会科技进步二等奖1项、中航工业科技进步一等奖1项，研究成果应用于10多个航空航天重要型号项目的研制及攻关。

“飞行器环境控制与生命保障”工信部重点实验室的定位为：面向国家航空、航天等战略需求，以先进飞行器为主要载体，关注飞行器环境控制、飞机结冰及防除冰、防护救生和气动减速技术领域，以流体力学与控制、人体生理学、低温和传热等学科交叉融合为特色，发展飞行器环境控制与生命保障领域新理论、新方法和新技术，提升我国先进飞行器以及机载机电系统的研究水平。

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