题目1：先进复合材料制造工艺技术在工程实践中的应用

报告人：朱强高级工程师（中国特种飞行器研究所）

时间1：2020年12月9日（周三）19：30-20:30

地点1：腾讯视频会议  ID：994 832 347

主办单位：飞行器先进设计技术国防重点学科实验室、科协、航空学院

报告内容摘要1：

    20世纪40年代，因航空工业的需要，发展了玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），从此出现了复合材料这一名称。后又陆续发展了碳纤维、石墨纤维和芳纶纤维等高强度和高模量纤维，构成各具特色的复合材料。首先，介绍了复合材料相比金属材料的优势和不足。随后，介绍了工程实践中常用复合材料主料和辅料的组成和产品特点。最后，分别介绍了工程实践中常用成型工艺，如手糊成型、RTM/VARI、OOA、热压罐成型、模压成型等工艺的原理、优点和不足。

题目2：先进复合材料设计技术在工程实践中的应用

报告人：朱强高级工程师（中国特种飞行器研究所）

时间2：2020年12月9日（周三）20：30-21:30

地点2：腾讯视频会议  ID：994 832 347

主办单位：飞行器先进设计技术国防重点学科实验室、科协、航空学院

报告内容摘要2：

    复合材料设计在航空航天和民用领域占有越来越大的比例，复合材料设计的初衷是减重、良好的外观质量、降低批产成本等。复合材料设计需综合考虑选材、工艺、结构设计、装配等方面内容，以达到减重、降成本、提高产品性能的目的。

    复合材料设计可分为总体设计和细节设计，其中，总体设计包含材料选择、工艺选择、模具选择、定义胶结间隙、定义靠模面等方面的内容，这些内容直接影响产品研制成本、重量和制造周期。随后，在此基础上开展复合材料细节设计，包含减少2次胶结量、零件尽量设计成C型盒状件、用泡沫提升零件刚度、装配区域尽量减少零件的相关性、注意复材零件之间的胶结间隙、注意零件的靠模面、存在剥离力的地方要采取胶结+螺接、受力集中的螺栓连接孔需在复材上预埋金属衬套、铺层设计考虑对中性、设计合理的型架定位孔等内容，这些方面的考虑会直接影响产品的零件数量、模具数量、装配难度和综合性能。        

报告人简介：

    朱强，中国特种飞行器研究所高级工程师，主要从事浮空器及通用飞机结构强度设计。共参与并完成了省部级重大项目3项，预研课题4项，获得省部级科技进步奖3项，编制集团标准1项，企业标准2项，获得发明专利10余项。